新能源汽車正在得到越來越多的社會關(guān)注,由金融界網(wǎng)站攜手聯(lián)合證券主辦的"中國能源變革及投資機會論壇"上,與會學者、能源專家和機構(gòu)投資者圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資的機會和發(fā)展路徑進行了探討.

"金融危機還沒有見底,在國際金融危機加深蔓延的情況下,我們不可以掉以輕心.當前尤其要抓好兩件工作,節(jié)能減排和開發(fā)新能源."國務(wù)院參事、國家能源專家咨詢委員會主任徐錠明表示.中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會常務(wù)副主任榮惠康指出,從1999年開始,中國的汽車市場已經(jīng)進入了40年的成長期,現(xiàn)在剛剛過了9年多,中國還有30多年的成長發(fā)展期,向汽車方面投資是一個很好的選擇,而新能源汽車尤其電動車更是未來的主要投資方向.

對于中國發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)的路徑,中國工程院院士楊裕生認為,客車、轎車、自行車、摩托車都應該電動化.但需優(yōu)先發(fā)展的是純電動車,因為它可以減少石油的消耗,而且純電動車的結(jié)構(gòu)簡單利于大力發(fā)展.我國純電動車應先做微四輪車、小四輪車、電動摩托車,要先小后大,先易后難,先低后高.

楊裕生建議,政府應該規(guī)劃"電動技術(shù)產(chǎn)業(yè)"的發(fā)展,推出扶植"電動技術(shù)產(chǎn)業(yè)"的政策.建議組成充電的運營公司,比如說買汽車的人不買電池,只買車,租電池.電池廠、電網(wǎng)、車廠合營組成一個運營的公司.

楊裕生表示,政府應該加大優(yōu)惠力度鼓勵動力電池企業(yè)出產(chǎn)電池、普及電費分時計價、拉開峰谷的差距、發(fā)展多種方式的用戶充電服務(wù)、不斷深化燃油稅費改革、大力"限油".而要想振興汽車產(chǎn)業(yè),應主要考慮內(nèi)資電動汽車,尤其是民營企業(yè)的汽車.同時,他強調(diào),鋰離子電池是"電動技術(shù)產(chǎn)業(yè)"的核心,要提高產(chǎn)量,降低成本,"電動技術(shù)產(chǎn)業(yè)"的長遠發(fā)展要有新電池,要有自主知識產(chǎn)權(quán).

聯(lián)合證券執(zhí)行副總裁孟建軍表示,傳統(tǒng)資源非常有限,全球?qū)τ谀茉匆惨呀?jīng)有了高度的認識.希望有更多的途徑來解決能源需求,在傳統(tǒng)儲量開采有限的情況下實現(xiàn)新的突破.同時,中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大.目前,在資本市場上,新能源汽車行業(yè)正得到越來越多投資者的認同.