進(jìn)入21世紀(jì)發(fā)展電動(dòng)汽車己經(jīng)成為世界眾多國(guó)家、主要汽車制造商應(yīng)對(duì)能源和環(huán)境挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入全面升級(jí)時(shí)期。全球碳減排行動(dòng)深入，交通領(lǐng)域電氣化驅(qū)動(dòng)新能源汽車數(shù)量高增。數(shù)據(jù)顯示，2021年全球電動(dòng)汽車銷量676.8萬輛，同比增長(zhǎng)108.63%；2022年全球電動(dòng)汽車銷量達(dá)1052.2萬輛，同比增長(zhǎng)55.47%。

在政策和市場(chǎng)的雙重作用下，2022年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，滲透率快速提升。從規(guī)?？?，我國(guó)已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，產(chǎn)銷量連續(xù)8年穩(wěn)居世界首位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為705.82萬輛，同比增長(zhǎng)96.9%，2022年，我國(guó)新能源汽車銷量688.7萬輛，同比增長(zhǎng)93.4%，滲透率達(dá)到25.6%，提前完成了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中設(shè)置的2025年的階段性目標(biāo)，進(jìn)入規(guī)模擴(kuò)張的爆發(fā)期和全面市場(chǎng)化的拓展期。雖然我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定成效，但產(chǎn)業(yè)仍存在關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足、全面市場(chǎng)化發(fā)展不均衡不充分、支撐保障能力有待提升等問題。